5月27日，隨著汽笛聲在上海桃浦站響起，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)首列“上海-龍游紙漿班列”滿(mǎn)載來(lái)自巴西的紙漿開(kāi)往龍游，標(biāo)志著公司針對(duì)物流中痛點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題為客戶(hù)特別定制的“巴西-上海-龍游海鐵聯(lián)運(yùn)方案”成功運(yùn)行。
汛期將至，考慮上海至龍游要經(jīng)過(guò)黃浦江、富春江、衢江等多條支流以及三寶、游家、小溪灘等十余座船閘，汛期內(nèi)貨物通過(guò)駁船轉(zhuǎn)運(yùn)的時(shí)間及船運(yùn)成本都將大幅增長(zhǎng)。
秉持“以客戶(hù)為中心”服務(wù)理念，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)提前與客戶(hù)充分溝通，與鐵路局緊密協(xié)調(diào)，為客戶(hù)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了海鐵聯(lián)運(yùn)的替代方案，在不增加客戶(hù)成本的情況下，汛期內(nèi)將為客戶(hù)縮短轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間12天左右。同時(shí)，由于此次選用類(lèi)似集裝箱的篷車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)，且鐵路線(xiàn)緊鄰有擋雨棚的高臺(tái)庫(kù)，貨物全程都能得到很好的保護(hù)，不易受天氣影響，貨運(yùn)質(zhì)量在雨季也將得到更好的保障。
據(jù)悉，該批紙漿由中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)運(yùn)營(yíng)管理的GREEN RIO GRANDE輪自巴西桑托斯港海運(yùn)至上海，卸貨后仍由中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)組織內(nèi)陸分撥。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)攜手上海鐵路局，利用其豐富的鐵路網(wǎng)線(xiàn)，共同為客戶(hù)提供了平穩(wěn)、通暢、高效的聯(lián)運(yùn)方案。
近年來(lái)，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)一直致力于制定更高效運(yùn)輸方案、協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)高效銜接、參與供應(yīng)鏈兩端延伸業(yè)務(wù)，為推進(jìn)全鏈條的運(yùn)輸降本提效貢獻(xiàn)特運(yùn)智慧和力量。今年4月，針對(duì)長(zhǎng)江三峽修閘期間物流受阻的客戶(hù)物流痛點(diǎn)，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)特別為川內(nèi)紙漿收貨人量身定制了“長(zhǎng)江班列”，此舉同樣為客戶(hù)大幅提升物流效率并有效降低了物流成本。
